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說到滴滴網約車,網友們第一時間想到的就是先后兩次發生的“順風車事件”,滴滴的態度真的是讓萬千網友心寒不

日期:2019-01-30 分類:網絡推廣

說到滴滴網約車,網友們第一時間想到的就是先后兩次發生的“順風車事件”,滴滴的態度真的是讓萬千網友心寒不已。不可否認,網約車時代的到來讓大家的出行變得十分方便,但近些年滴滴一路暢通的身居在網約車首領位置,有點得意忘形,忽視了內部安全系統建設,所以導致兩名女乘客先后受害。因此滴滴的名聲受到了嚴重的損害,算來也是自食惡果。

滴滴一毛錢沒賺還巨虧?網友直呼:別吹牛!


      在有關部門的監督之中,民眾的輿論壓力之下,滴滴開展了又一次的安全大整頓。雖然網友們直呼已經對滴滴失去信心,但是還是期待著滴滴的真心悔過,進而一直關注著滴滴的一舉一動。整改期間,滴滴先是發聲要斥巨資建立自己的客服團隊,不在進行客戶外包,同時宣布:以后乘坐滴滴可開啟全程錄音功能,確保不讓悲劇再次重演。


      與此同時,在滴滴深夜停運期間,很多網友出現了打車難的情況,呼吁滴滴恢復正常運營的吶喊聲越來越高。接下來曝出滴滴的財務數據顯示:2018年上半年滴滴虧損急速擴大至40.4億元,比2017年全年虧損的25億元還要多出61%。創始人程維緊跟其后發聲:滴滴是一家良心企業,6年來滴滴一毛錢沒賺還巨虧。說實話這一波真情流露,感情牌打的甚好,很多網友也感受到沒有順風車以及深夜的滴滴出行,確實不太方便,再加上從滴滴打車出現以來,乘客確實因此省了不少錢,安全事件似乎就要被大眾所遺忘。

滴滴出行


      但是滴滴一毛錢沒賺還巨虧,又有多少人相信呢?大部分的網友都會認為是在吹牛吧。在質疑聲中,好在滴滴一再表示:滴滴目前的重要工作,就是要將安全做好,程維會親自擔任組長,對滴滴出行的安全體系進行專業化的建設和監督,竭盡全力的推動警企聯動合作,確保滴滴出行的安全系數提高。這一波操作,似乎讓我們看到了滴滴要整改的決心,留存的敬畏之心開始發生作用了。


      滴滴的整改以及重新燃起的敬畏之心我們靜觀其變,但是關于滴滴這些年來一毛錢沒賺巨虧的說法,客觀的來講網友認為是滴滴在吹牛,而也有人認為多年的補貼,不虧錢才怪。滴滴打車以及順風車,比起一般的出租車,汽車那不知是便宜了多少,所以虧本是必然的。但是問題的關鍵在于,明明是補貼越來越少,司機抽成越來越高,為何今年上半年的虧損都比17年一整年的還要多出那么多呢?

滴滴一毛錢沒賺還巨虧?


      所以,咱能別吹牛嗎?虧損大部分都是對用戶司機的燒錢補貼?明明是根本沒有以前便宜,司機掙得錢也越來越少了,還說越虧越多,這不是打自己臉嗎?做乘客安全不能保證,虧本這鍋還要乘客來背?滴滴你這樣說,只會讓大家更加不爽,網約車沒了你,自然還有其他平臺站出來,大家說是不是這個道理?



關鍵詞: 滴滴打車

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