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京東要做網約車?網友直呼:支持劉強東!

日期:2019-03-02 分類:網絡推廣

前幾天,劉強東的新聞一直是霸占了熱搜榜,作為吃瓜群眾的我們,毫不猶豫的選擇支持相信東哥,因為這么多年以來東哥的人品怎樣,我們大家都是看在眼里的,最后事實也證明東哥是值得大家信賴的。不僅如此,東哥剛回國就做了一筆大生意,同時還有消息稱:京東要開始進軍網約車。很多朋友都知道,現在即使滴滴網約車正在整改,但還是處于一家獨大的局面,且整改期間,有很多出行不便的消息傳出。另一方面,就算整改完畢,也不能保證滴滴平臺的安全性。

京東要做網約車?網友直呼:支持劉強東!


      所以,當京東有意要涉足網約車,網友們都舉雙手贊成。要打破滴滴一家獨大的局面,就需要一個強有力的公司集團來參與競爭,才能將網約車市場向著健康、合理的道路有序發展。我們需要的是一家有責任心、為用戶著想的企業來重新扭轉網約車平臺監管不到位的局面。滴滴事件的重復上演,已經很難再讓用戶信任這個平臺了,因此對于劉強東要做網約車的意向,網友們很是支持。


      同時,根據消息:京東已經將集團下屬一家公司(江蘇宿遷的江蘇京東信息技術有限公司)的經營范圍新增:“網絡預約出租車經營”業務,這標志著京東已經將網約車項目提到了日程上來。值得一提的是:京東要進軍網約車的范圍十分廣泛,除了滴滴具備的網約出租車以外,京東還將增加貨物運輸,將來無論你是自己出行還是要進行貨物運輸,都可以直接在網上進行預約,這將極大的節約用戶的時間成本。

劉強東


      總言之,這對于普通用戶來講是一件好事。那么就京東而言,涉足網約車,能夠成功嗎?前有滴滴,后有高德、美團等平臺,京東此時進入網約車市場會不會為時已晚?這塊蛋糕,劉強東能夠分到多少呢?我們來分析一下:


      1.京東有大數據優勢。
      大數據是什么?企業有了大數據能夠分析用戶的消費行為習慣。京東進軍網約車,能夠將多年積累的大數據充分發揮優勢,有數據作為支撐,能夠確保京東的戰略部署順利開展。這無疑就是增加了京東做網約車的優勢。就算前有滴滴,后來者有高德、美團,有了資源的支持,京東大可放手一搏,依靠自己累積的信任,來獲取用戶的認可。

京東物流


      2.京東物流體系強大。
      讓京東驕傲的物流運輸,這時發揮了重要的作用,京東要做網絡預約貨物運輸,當然利用自家的物流是最好的選擇。如今京東物流,在業內也是數一數二的物流公司,不僅速度快,服務質量也沒得說,所以單憑物流來論,京東的網約車物流事業,將來的發展前景就已經非常明朗了。


      那么這最后的問題就在于,京東是否能夠快速的拿到網約車牌照,將網約車事業真刀真槍的實干起來。作為普通大眾,期待著京東趕緊實施起來,讓我們好來打一下“京東打車”,你們是不是也是這樣想呢?歡迎評論區留言。



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