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美團外賣自掘墳墓?惹怒騎手紛紛抗議,該何去何從?

日期:2019-03-02 分類:百度排名

      叫外賣是上班族的日常,尤其在炎熱的夏天、寒冷的冬天,即使包裝費、配送費需要五六塊錢,需要滿20起送,但為了能夠安逸的呆在辦公室依然會選擇打開美團點上一份外賣。幾年前叫外賣,如果騎手超時配送,未能準時送達,小編會怒火中燒,為何如此不守信用。而如今,會盡量提早一點時間定外賣,即使是晚一點也不再有怨言,只因為身邊有親戚送起了美團外賣,多了解了其中的一些心酸苦楚。

美團外賣自掘墳墓?惹怒騎手紛紛抗議,該何去何從?

      美團外賣剛開始補貼力度不錯,商家、騎手、用戶都有看得見實惠。后來美團獨大以后,壓榨完商家,壓用戶,商家抽成逐漸升高,用戶紅包越領越少。在加上后來阿里巨資收購餓了么,進行大力補貼,商家、用戶紛紛轉向餓了么,很多商家不在跟美團外賣合作,用戶紛紛在餓了么進行訂餐。而在這時候,不知是美團高層決策失誤,還是為了上市數字上好看,開始壓榨起選擇權相對較弱的騎手。

      不管是美團眾包的強制派單,取消騎手手動接單功能改成自動分配訂單,導致騎手不合理的配送范圍引起的客訴以及騎手收入減少,吃力不討好,還是如果騎手不接單就直接限制騎手接單,引起的部分城市騎手拒絕配送服務,后來進行集體抗議,再到最后美團試圖以封禁騎手賬號為手段遏制此事。都將事件的影響進一步擴大,多個地區都出現沒有騎手接單的現象。

      從商家抵抗美團的壟斷開始,再到騎手的集體抗議,毫無例外,都侵犯了他們的合法利益,導致商家無利可圖,騎手無錢可賺。大多數的小商家眼看著忙的熱火朝天的生意,卻盈利少的可憐,騎手沒日沒夜的配送,一個超時,就可能導致幾個小時都白送。有很多騎手說:你以為我們愿意闖紅燈、為什么逆行?都是被逼的,除非不干。遇到午高峰瞎派單,騎手等待的除了挨罵,就是扣錢。

美團外賣

      很多老騎手反應,在配送上不管騎手對與錯,其結果都要騎手去承擔!申訴根本無門,在美團上顧客的體驗遠比騎手的安全要重要的多。平臺一直都不是一家為了解決問題而存在的公司,不少美團騎手因為趕時間在路上交通事故是加家常便飯,受傷很常見,然而每天在扣的保險,只要人沒死,一個月報不下來,或者是根本不會報。所以很多騎手為了不耽誤跑單,賺辛苦費,小傷都懶得報。

      其實不管怎么說,作為圍觀者,美團自打年初開始負面消息就不斷在耳邊出現,我們不清楚到底有什么內幕或者隱情,但是當絕大多數的人都站起來抗議,只能證明這個平臺本身就是有問題的。少數人不理智的行為可能代表少數人有問題,絕大多數的人都站起來反抗,那就不是絕大多數人的問題。不管是商家還是騎手都希望平臺能夠妥善解決問題,而不是試圖逃避問題,或者直接掩蓋問題。

      如今身邊的小商家都不想再做美團外賣了,騎手也是抱怨、牢騷滿腹,這都是問題日益嚴重累積導致的結果。美團外賣,雖然解決了很多就業問題,但是也不應該成為壓榨的理由,騎手們期待著美團能夠合理正常的賺錢壯大,而不是一次又一次的自掘墳墓!



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