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翻舊賬!繼快遞員、外賣小哥之后,跑滴滴成最坑人職業?

日期:2019-03-02 分類:SEO案例

電商崛起之日,是物流、快遞行業的興起之時,多少爺們兒瘋了般的跑去送快遞;美團、餓了么外賣廣發傳單之時,燃起了多少少年月入過萬的夢;滴滴霸場之時,迎來了一大波的苦力司機?;ヂ摼W時代,給廣大的勞苦大眾創造了很多新興的就業機會,但無一例外,都是開場美好,結局要么不是一般般就是潦倒,很多職業成為了食之無味棄之可惜的雞肋。

翻舊賬!繼快遞員、外賣小哥之后,跑滴滴成最坑人職業?


      翻舊賬!繼快遞員、外賣小哥之后,跑滴滴成最坑人職業?
      昨日,看著今日頭條的短視頻,一則滴滴司機跳河自殺被人撈起的畫面映入眼簾,幸運的是司機沒有大礙。此情此情,讓人十分傷感,想當年身邊有車的朋友為了減輕生活壓力,都跑起了滴滴,有的甚至全職跑起了滴滴,比較夸張的那就是沒錢買車去租賃公司租車或者是買車跑滴滴的司機,而那位自殺的滴滴司機就是最后一種情況,最后因為跑滴滴還不起貸款而產生了輕生念頭并且付諸行動。


      那么在互聯網企業順勢崛起時,所衍生的快遞員、外賣小哥、滴滴司機到底哪個最坑人呢?我們來具體分析一下:
      一、物流快遞員。
      一開始為了招募快遞員,毫無疑問工資待遇都比較高,在快遞小哥特別熱門的那幾年,他們高的月入過萬,少的四五千,眾多的快遞公司除了順豐、京東之外,單價都差不多,按照快件的多少拿錢。雖然總體而言,隨著快遞小哥數量的暴增,行業內人員充足,形成了標準的工作體系,快遞小哥拿到手的錢比開場的時候少了一些,同時各種kpi的考核,客戶投訴等制度的完善,讓快遞小哥的職業變得異??啾?,但結果顯示,送快遞還勉強算得上是一份養家糊口的工作。

快遞員


      二、外賣小哥。
      風里來雨里去形容的就是外賣小哥。送外賣,工資似乎比快遞高一些,因為外賣小哥幾乎用生命在送外賣。當然一個差評就可能使你的那個單子血本無歸,甚至還倒虧一些錢。同時因為高頻率的騎著電動車在復雜的道路交通中穿梭前行,很容易受傷。面對顧客第一的法則,騎手顯得很渺小,當然同快遞小哥一樣,工資也是隨著市場的飽和,人員的增多在逐漸減少,因此外賣小哥的工作還是有點坑。


      三、滴滴司機。
      滴滴今年流年不利,事情越來越多。司乘矛盾為一點,但更重要的是司機的利益沒有得到充分的保障。一開始為了招攬司機,滴滴拋出的橄欖枝非常大,原本有車的跑滴滴還不算什么,畢竟車子不是為滴滴買的,入場費交的也不多。但是對于沒車的司機,租車甚至是跟汽車公司簽訂購車合同,給他們畫大餅,兩三年跑滴滴下來車子也屬于自己,還能掙到養家糊口的錢,如今只能是一個笑話。

外賣小哥


      那些車子遠高于市場價,加上非常高的抽成比例,油錢、保養費除外,現在很多司機根本賺不到還貸款的錢。等到三年后,車子跑了五六十萬公里,營運車輛基本上也就要報廢了,最后司機什么也沒圖到。因此毫無疑問,跑滴滴是繼快遞員、外賣小哥之后最坑人職業。


      互聯網企業在發展之初,為了拉攏人心,不管是對用戶還是合作方都下足了功夫,補貼是慣用手法。誠然,當人越來越多就該到了整頓、規范的范疇了,優勝劣汰在此時就上演了,要你跟不要你決定權都在東家手里。所以投入太大的苦力活,還是需要謹慎投資,人家送快遞不要投資,美團外賣一個電動車、衣服、箱子成本也不高,而跑滴滴呢?那可是十來萬呢!坑不坑一眼就能看出來了。



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